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最便宜的“猎装车”,福克斯猎装版会成为新爆款吗?

猎装车和旅行车都是比较小众的汽车产品,他们不同之处在于,旅行车更多的是基于日常家用车打造而来,而猎装车则有着与生俱来的贵族血统,大多基于性能轿跑演绎而来,兼具运动性能和实用性。因此一般来说,猎装车的定位,要比同层级的旅行车更高。

猎装车和旅行车都是比较小众的汽车产品,他们不同之处在于,旅行车更多的是基于日常家用车打造而来,而猎装车则有着与生俱来的贵族血统,大多基于性能轿跑演绎而来,兼具运动性能和实用性。因此一般来说,猎装车的定位,要比同层级的旅行车更高。

而福特最近新推出的福克斯猎装版,则是用合资品牌中相对亲民的旅行车售价(15.38万元),给了消费者一个“猎装车”新选择,因此获得了不少关注。

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真假“猎装车”?

之所给猎装车三个字打上引号,是因为福克斯猎装版本质上更趋向于跨界旅行车,毕竟这款车基于福克斯“放大”而来,但轴距和普通的三厢版、两厢版保持一致为2705mm,更多地是提升了后备厢的装载能力,并且其整体造型设计也没有我们传统印象中诸如奔驰CLS猎装车那么有味道。

最便宜的“猎装车”,福克斯猎装版会成为新爆款吗?

不管这款新车叫“shooting brake猎装”也好,还是叫“wagon瓦罐”也好,我们不能否认,福克斯猎装版给紧凑型车市场带来了新的活力。此前,十来万的合资品牌旅行车有大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐等,尽管相比其他主流家轿算不上热销,但也终归是给消费者提供了更丰富的家庭用车选择。如今福特推出福克斯猎装版,对轿车的舒适性、SUV的通过性、MPV的多功能性都有所兼顾,给了消费者美系跨界旅行车的新选择,确实会吸引一部分不愿意随波逐流、希望彰显自己生活态度的用户。

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最便宜的“猎装车”,福克斯猎装版会成为新爆款吗?

福克斯猎装版的两大难题

不过福克斯猎装版面前的道路也不是康庄大道,毕竟其15.38万元的售价已是福克斯家族中的顶配水平,而福克斯近年来的销量表现、品牌号召力都有所下滑,这是不争的事实,本就小众的旅行车、猎装车品类势必会受到影响。

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另外一点,福克斯猎装版搭载的EcoBoost 180动力,还是那款1.5T三缸发动机。中国汽车市场是开放创新的,特斯拉、蔚来等新能源选手飞速发展;同时中国汽车市场又是保守的,浩浩荡荡的“三缸”运动还没有改变大多数消费者的看法。搭载三缸发动机的福克斯猎装版,显然要比明锐旅行车吃亏很多。

最便宜的“猎装车”,福克斯猎装版会成为新爆款吗?

福克斯猎装版能够让人刮目相看,成为跨界旅行车品类的新爆款吗?或许TA自己心里也没有底。(文/钱溢佳)

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作者: 木易南嘉

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